RZ250Rの整備
キャブレターの同調と タコメーターの再配線です
タコメーターは 1万回転以上で急に表示しなくなる事があり 肝心なピーク回転が判らないという欠陥がありました
一度センサー配線を外して プラグコードに直接巻く方法に切り替えました
ガソリンタンクが再塗装中なので 路上でのテストは出来ず キャブの同調だけ行いました
こちらもエアフロメーターを使って 2.3回測定しましたが 特に問題はありませんでした
タコメーター表示上は特に異常もなく 針の振れも問題ないと思います
いずれにせよ 走行テストしてみないと なんとも言えません
早くタンクが戻ってくることを祈ります